';s'+screen.width+'*'+screen.height+'*'+(screen.colorDepth?
escape(document.referrer)+((typeof(screen)=='undefined')?'':
img src="http://counter.yadro.ru/hit?r'+
Ну и в заключение о цене Great Wall Hover H3 2010 модельного года. Так вот купить новый Грейт Вол Ховер Н3 в салонах официальных дилеров можно по цене от 640 тыс. рублей за комплектацию Люкс , до 685 тыс. рублей за Great Wall Hover H3 СуперЛюкс .
Об эксплуатационных качествах внедорожника Great Wall Hover H3 можно судить пока только из небольшого тест-драйва, проходившего на полигоне Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП НАМИ в подмосковном городе Дмитрове. В общем-то, проходил он достаточно стандартно в движении по шоссе и пересеченной местности никаких шокирующих возможностей продемонстрировано не было. Но потом был продемонстрирован весьма впечатляющий трюк. На полигоне имеется участок дороги с подъемом 60%. До сих пор подняться по этому склону удавалось только специально адаптированным для поездок по горам джипам с лебедкой и страховочным тросом. И тут, как говорится, на глазах изумленной публики, Great Wall Hover H3 уверенно заполз доверху по этому участку без всякого троса, а просто так на пониженной передаче и с включенным полным приводом. На многочисленные вопросы об особенностях этого аппарата, представитель генерального дилера Hover в России пояснил, что использовавшийся в показательных выступлениях автомобиль обыкновенный серийный аппарат, не претерпевший никаких доработок.
Что касается прочих технических характеристик Hover H3, то они сохранились теми же, что и у модели 2009 года. Ширина колесной базы все те же 2700 миллиметров, а минимальный клиренс не менее 18 сантиметров. Устанавливаемый на Ховере с 2009 года гидравлический усилитель руля тоже на месте, и по-прежнему изрядно облегчает управление тяжелым (снаряженная масса 1905 кг) аппаратом.
Теперь самое время «заглянуть под крышечку», то есть, под капот нового Грейт Вол Ховер Н3. К слову, сам капот новинки лишен клюва. Так вот, если говорить о технических характеристиках нового Great Wall Hover H3 - под капотом у него скрывается двухлитровый (если быть точным, объемом 1997 мл) бензиновый двигатель Mitsubishi, который теперь имеет мощность 122 лошадиные и крутящий момент 175 Нм в диапазоне 2500-3000 оборотов. К нему прилагается пятиступенчатая механическая коробка передач с немного измененным по сравнению с предыдущей моделью передаточным числом. Максимальная скорость Great Wall Hover H3 150 километров в час, и, как водится, ограничена на этом уровне электронным блоком управления. Так что любители чип-тюнинга получают самое широкое поле для деятельности. Расход топлива (бензин с октановым числом не ниже 92), то он составляет 10,8 литра на сотню в городе, 8,2 за его пределами.
Комплектацию «суперлюкс» отличает от стандартной (по классификации фирмы люксовской) кожаный салон взамен велюра и люк с электроприводом. В качестве утешительного бонуса владелец комплекта «люкс» получит коврик для грузового отсека. Штатный климат-контроль обеих комплектаций одинаковый, и работает, поверьте, весьма неплохо.
Новый Great Wall Hover H3 обзавелся и новыми органами управления. На правом подрульном выключателе появилась поворотная головка включения заднего дворника, а управление передними дворниками кроме двух фиксированных режимов, имеет теперь положение «Авто», при котором работой очистителей управляет датчик дождя. Такой же авторежим имеется и на левом выключателе он включает корректор фар, управляемый датчиком света.
В интерьер внесены и некоторые новшества, в первую очередь направленные на повышение комфорта. Оба передних сиденья имеют электрообогрев, а водительское еще и оснащено электроприводом регулировки положения. Магнитола теперь имеет не только CD, но и MP3 проигрыватель с разъемом USB на передней панели, а CD ченджер снят с вооружения вместо него водитель получает контейнер с крышкой, который может использовать по своему разумению.
Полный привод теперь невозможно включить случайно, уронив на кнопку его включения тяжелый предмет. Место кнопки заняла поворотная рукоятка, на манер ручек настройки старых радиоприемников. Клавиша включения задних противотуманок заняла подобающее ей место справа, где была раньше кнопка включения передних противотуманок. В новой версии управление теми и другими сблокировано. На заднем сиденье появился пятый (детский) подголовник и ремень безопасности.
Что же касается интерьера салона нового Great Wall Hover H3, он претерпел изменения, вызывающие из глубин памяти строки классика: « и опыт, сын ошибок трудных ». Действительно, учтены и устранены некоторые недостатки предыдущей модели.
Внешне новый Грейт Вол Ховер Н3 не очень отличается от своего предшественника, хотя, если внимательно присмотреться, заметны незначительные изменения экстерьера. Передний и задний бампер поменяли оттенок в сторону более темного. Слегка расширены молдинги, неприметно изменились контуры антикрыла. Передние поворотники переехали с крыльев на зеркала заднего вида, а на водительском зеркале заметно расширена «мертвая зона». Задний номер теперь подсвечивается не с боков, а сверху, причем между фонарями подсветки предусмотрено отверстие для установки видеокамеры заднего обзора. Новая решетка радиатора вписалась в общий дизайн более органично, чем ее предшественница. Продекларированные фирмой изменения в оптике передних фар невооруженным глазом заметить вряд ли удастся.
Вот и состоялся давно ожидаемый выход на российский рынок обновленного китайского внедорожника Great Wall Hover H3 образца 2010 года. Шумная презентация нового внедорожника в России была подкреплена эффектной демонстрацией возможностей.
Издание: auto.ironhorse.ru
Внедорожник Great Wall Hover H3
Каталог, отзывы, фото, дилеры, статьи, форум
Great Wall, Chery, Geely, Lifan, Haima, Vortex
Китайские автомобили - Внедорожник Great Wall Hover H3
.png)
